【サビの修理はお早めに・・・】
今回の車両は工場のご近所のお客さんからの板金修理のご依頼です。
以前にご来店いただきガラス周りのサビの修理の見積りも済ませておりました。
日を改めてのご入庫となりました。
▼早速作業開始です。
▼サビの箇所はリアガラスの上側です。
▼メッキモール付近に2か所のサビが確認できます。
▼アップしてみると結構サビが進行しています。このままではサビが膨れてガラスが割れる可能性があります。
▼このサビはルーフの中央あたりにありました。
でもサンダーで削って落とせるレベルです。穴の開く一歩手前でした。
▼リアガラスをガラス屋さんに事前に取り外してもらい作業開始です。
サビの進行が酷く大きくカットしなければいけませんでした。
▼サビをすべてカットして溶接していきます。
0.6ミリ厚のボンデ鋼板という鋼材をカットした部分に合わせて形を作っていきます。
青い液状のものは溶接しても燃えないサビ止めを塗ってあります。
▼形が合いました。ずれないように慎重に溶接していきます。
▼溶接し終えました。溶接部分が盛り上がっているのでそこはサンダーで削り取り表面を滑らかにして行きます。
▼表面をサンドペーパーにて足付けしてパテを盛っていきます。
他の部分も同様にパテを盛ります。
▼リアフェンダーまでクリアーで仕上げるのでついでにリアフェンダーにあったヘコミも直して行きます。
▼ルーフにはサビが2ヵ所とヘコミが3ヵ所ありました。
フロントガラスのメッキモールも念のため取り外してサビが無いか確かめましたが大丈夫でした。
▼リアガラス周りは入念にパテを削り形を整えていきます。
▼メッキモールを型合わせしながらパテを削り不備が無かったのでサフェーサーを塗布しました。
キレイに形を作っていかないとガラスやメッキモールなどがうまく取り付け出来ない場合もあります。
なのでしっかりと合わせる必要が大事な作業です。
板金作業はここで終わりです。塗装はその2に続きます。
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